尽管天气不太好，但却丝毫没有影响日内瓦车展的火爆。据2010年日内瓦车展组委会统计，从上周四正式开展 到上周日，已经有28.7万人参观车展，车展组委会预计，这个将持续到14日的展会最终将迎接70万人，其中包括来自全球各地的1万名记者。

　　大 家并不是冲着漂亮的阿尔卑斯山和西欧最大湖泊莱芒湖而去，此刻在巴拉斯堡会展中心，有来自全世界30多个国家和地区的250个参展商争芳斗艳，展出的 700多种汽车产品中有百余款全球或者全欧洲首发车型。

　　“汽车企业在经历全球金融危机后重振信心。”车展组委会主席阿尔冈在展会官网上 表示，这是本届车展要向世界传递的一个重要信息。

　　这次车展以“清洁能源风潮”为主题，就连奥迪A8和法拉利599、保时捷卡宴和911 超跑这类传统的大排量豪车都带来了清洁能源汽车，比亚迪作为中国厂商的唯一代表在6号馆展出了纯电动车E6，它用这款车与宝马、奔驰、沃尔沃等同台竞技， 显示出中国车商在新能源车发展上的信心。

　　瑞士联邦主席洛伊特哈德在开幕式上说：全球经济和金融危机带来的冲击，以及环保理念的加强，要 求各家汽车厂商进一步研发新技术，开发节能减排的新车型，绿色新能源汽车市场是一个充满生机和未来的市场。

　　至今已经举办80届的日内瓦 车展，因其首发新车多、概念车多而被誉为“国际汽车潮流的风向标”，在这个以推崇技术革新的车展上，它的概念车减少不少，而首发的量产新车增多，100多 款首发新车的出炉，显示出汽车厂商对未来的信心，或者说，面对更加严酷的市场竞争，他们已经做好准备。而新能源车几乎成了每个展商手中的王牌，这成为左右 其在未来市场输赢的关键。

来自:成都商报