福特日前宣布该公司在南京所设立的福特汽车研究与工程股份有限公司（Ford Motor Research & Engineering）正式成立，而且这家公司也顺利拿到官方的认可能够营运。这间新成立的公司位在江苏省南京市附近的江宁经济技术开发区。这间公司将会整合在福特全球研究开发以及零件来源的网络当中。此举显示中国市场在福特全球布局当中所占有的重要性，已经不只是单纯的制造与销售，未来对于福特极为重要的研究还有开发，也会逐渐转移到中国。

未来福特在中国的布局，除了生产制造以外，研发也将扮演重要角色。

在去年11月北京车展的时候，福特就已经宣布将要在中国大陆成立研发中心，而这家福特汽车研究与工程股份有限公司就是这个诺言的实现。在2003年庆祝100周年的福特集团，目前旗下共有福特、捷豹、路虎、林肯、马自达、墨寇利以及沃尔沃这几个品牌。旗下品牌车型销售跨越六大洲、200个市场，在全球汽车产业中，占有非常重要的地位。

福特在中国市场发展的历史可以追溯到1913年的时候，第一辆Model T进口到上海，而且也成功销售出去。当然，真正有计划经营中国市场，也是最近这些年的事情，到目前为止，福特拥有30%江铃汽车有限公司的股份，专事生产制造福特旗下包含全顺等在内的商用车型。

在乘用车这部分，福特也拥有一半长安汽车的股份，并且以长安福特汽车有限公司的名义，在中国经营汽车市场。福特在中国大陆乘用车的表现也十分优异，2005年福特蒙迪欧（参数 资料图)还拿下中国年度风云车的奖项。在2006年的时候，福特集团旗下的马自达品牌也投资长安福特，并且以长安汽车50%、福特 35%、马自达 15%的比例，将原本的长安福特汽车有限公司，改名为长安福特马自达汽车有限公司。目前长安马自达的总裁，就是由原任福特六和总裁的沈英铨先生担任。

其它像是福特的SUV产品翼虎、林肯的豪华SUV车型领航员，也都在中国大陆市场销售。

不可否认，由于中国市场强大的内需，以及十分惊人的潜在消费能力。全球各大车厂，只要有能力的，都会想要早一步在中国市场布局。虽然初期多半还是进行车辆组装、生产以及销售的工作。不过向福特这样的作法，将大陆视为全球研发网络的一部份，未来预料将会越来越普遍。

来自:网上车市   佚名